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* SIT: SEMANA PREVIA
A LA PRUEBA DE FUEGO
LO QUE VIENE. En el tema de la puesta en marcha de la segunda etapa del Sistema Integrado de Transporte, la autoridad está por enfrentar lo más complicado del problema.
PUNTO DE QUIEBRE. No sólo porque a contrarreloj, se deben hacer los ajustes necesarios antes de que comience la prueba de fuego para los cambios en el sistema: el regreso de los niños a la escuela justo en una semana.
COCTEL. Es que a la par el Gobierno Municipal tiene que enfrentar los eventuales reclamos de usuarios, las rebeliones de algunos transportistas que sienten afectados sus intereses y ahora, a la oposición priista en el Ayuntamiento que decidió llevar más allá del discurso su rechazo al cambio de rutas.
AL ABORDAJE. Porque el jueves pasado lo votó en contra en el pleno del Ayuntamiento y ahora sale a las calles o mejor dicho a las estaciones de transferencia y paraderos a hacer una consulta popular.
EL PERFIL. De entrada el coordinador de los regidores priistas dice que su sondeo no tiene un estricto rigor científico aunque tiene algunos candados (como evitar hacerlo en horas conflictivas) para evitar que el resultado sea predecible.
TODOS JUNTOS. Ni más ni menos que 500 encuestas en las estaciones de transferencia Delta, San Juan Bosco y San Jerónimo y los paraderos de Santa Rita y el Mercado Aldama. Van los 5 regidores priistas.
PREVISIBLE. Las preguntas son las esperadas; es mayor o menor el tiempo de traslado ahora que antes del 7 de agosto y si se cumplen las variables de eficacia en el servicio.
LOS CAMBIOS. Es sintomático cómo la autoridad municipal ha venido suavizando el discurso de “ni un paso atrás en los cambios” al “bueno pero nomás poquitos”.
PINTANDO RAYA. Ya el alcalde Ricardo Sheffield habló de la posibilidad de ajustar el trayecto de algunas rutas, aunque descartó el regreso de las antiguas.
CON TODO. Así las cosas, Sheffield y el director de Movilidad Fernando Tehuintle tendrán que ponerse las pilas, tomarse sus dosis de pasiflorine porque se va a poner duro el abarrote.
* LOS TRANSPORTISTAS Y SU FUEGO AMIGO
OTRO RING. Porque en el gremio de los transportistas también los trancazos están de a peso.
CLARITO. Ya le mostramos la elocuente imagen de los propios transportistas alentando las manifestaciones para regresar la Ruta 9.
NO ES FÁCIL. El problema y eso lo sabe la autoridad es que tratar de regresar una ruta no es “enchílame otra”.
HISTORIA. Las empresas transportistas se pusieron de acuerdo en la reestructuración de rutas a partir de un esquema de reparto igualitario de utilidades.
HISTERIA. Cualquier reinstalación de una vieja ruta implicaría modificaciones a los ingresos de las empresas. Necesariamente alguien saldría ganando y las otras empresas empezarán a respingar.
FESTIVAL. Ya se imaginará usted que varias empresas comenzarán a reclamar y a decir; “yo también” y así hasta el infinito.
UN EJEMPLO. De hecho ya hubo por ahí un toma y daca. Cuando entró la primera etapa, una de las empresas inconformes fue la Línea Francisco Villa de Fernando García. Y es que la entrada en operación de la Línea 1 implicó la desaparición de la Ruta 8 Blasito, una de las más rentables del viejo sistema.
RECUERDO. En su momento, Francisco Villa pidió que le incrementaran un poquitín su participación en el reparto de utilidades y se la dieron.
VA DE NUEZ. Con la entrada de la segunda etapa, volvió a pedir lo mismo aunque ahora sí parece que no se le concedió.
PELIGRO. Dicen las malas lenguas que en una de esas hasta le pueden bajar su participación porque hay algunas rutas que no están operando como había quedado estipulado.
PROYECCIONES. En fin, hoy está claro que las cifras no cuadraron de los estudios técnicos para la demanda de las nuevas rutas; algunas no se dan abasto con la afluencia de pasajeros. Todo sería cuestión de incrementar la frecuencia y en tal caso, poner a funcionar más unidades.
OTRO BOLETO. Ojalá reaccionen pronto porque los miles de usuarios no les importan los pleitos internos, ni las sumas y restas ni los repartos de utilidades.
SENCILLO. Ellos quieren un transporte eficaz, más rápido, más seguro. Así de simple. La autoridad y los empresarios tienen la palabra.
* ECOS DEL INFORME REBELDE
DARDOS. Algunos ecos del informe torres-origelista del sábado. El senador panista hizo un reconocimiento a los 4 ex gobernadores panistas en el terruño.
UNO A UNO. De Carlos Medina elogió su lucha por la participación ciudadana; de Vicente Fox, su apuesta por iniciar en Guanajuato el cambio en el país; de Ramón Martín Huerta, la firmeza en el ejercicio del poder y de Juan Carlos Romero, su humanismo.
SILENCIOS. Y ahí se estacionó. Cero menciones para el actual Juan Manuel Oliva. Ninguna sorpresa por cierto. Al final, se le cuestionó la omisión y dijo: cuanto termine la actual administración, haremos la evaluación. Y nosotros de malpensadotes que creíamos que era por otra cosa.
BALANCE. Y en el asunto de las presencias y ausencias; fueron pocos los liderazgos que asistieron pero quizá más de los previsibles.
AMIGOS. Entre los esperados: Arturo Navarro; Alberto Diosdado, el magistrado Miguel Cortés y el del secretario de Gobierno Gerardo Mosqueda que ya estaba anunciado.
CELOS. De las ausencias esperadas, la del jefe estatal azul Fernando Torres Graciano que sigue con la línea de no ir a informes de senadores. Una ausencia no esperada fue la del diputado federal Gerardo de los Cobos; ¿será que Arturo Navarro, su potencial rival en la carrera por la dirigencia estatal, iba a hacer la presentación del senador?
SORPRESAS. Algunas asistencias que sorprendieron: la de los diputados federales Javier Usabiaga y Jaime Oliva así como la del líder municipal panista Miguel Salim.
LOCALES. También andaban por ahí los funcionarios municipales Antonio Guerrero y Miguel Angel Vasallo.
NO ALCANZÓ. El que salió con cara de pocos amigos fue el diputado federal Justino Arriaga que de plano no alcanzó lugar y prefirió irse cuando el evento apenas empezaba.
HUBO TRASLADOS. Un par de anécdotas más; las 2 ovaciones que recibió el senador de sus seguidores. Y la otra, ahora sí no se cumplió la máxima torresorigelista de “cero camiones”.
LA TÉCNICA. Por lo menos una decena de autobuses se apostaron en las afueras del repleto auditorio, con asistentes de varias partes del estado.
* MIGUEL MÁRQUEZ: SIN MUCHO RUIDO
QUE SIEMPRE NO. Por cierto, se corrió el rumor de que el candidato ya no sabemos si oficial o de cuál tribu del yunquismo, Miguel Márquez tendría una comida el sábado en Irapuato para medir fuerzas de convocatoria con Torres Origel.
DISCRETO. Dicen las malas lenguas que sí hubo encerrona del secretario-precandidato pero tempranito y en petit comité; después se fue con su padrino, el gobernador Oliva y por la tarde, en la plena socialité, coronando a la Flor Más Bella del Ejido en Los Altos de Jalisco.
 SENSACIONAL DE CHOFERES
Un par de estampas del Suplicio Integrado de Transporte... Perdón, perdón: del Sistema Integrado de Transporte. Hay quienes dicen que las protestas para que regresara la Ruta 9 no fueron tan espontáneas o, por lo menos, los camioneros le echaron algo de gasolina. Ahí tiene usted esta cartulina colocada -como muchas otras- en algunas unidades. Vamos, si no las colocaron los camioneros, por lo menos dieron “chancita” de que las colocaran sin bronca en las ventanillas. Una muestra de cómo anda el drenaje profundo del transporte. Y en la otra gráfica, tiene usted al alcalde Ricardo Sheffield y al gobernador Juan Manuel Oliva, que se divierten juntos al volante. ¿Se estarán dando clases de manejo...?
- A ver, Ricardo, tranquilo. El SIT es más precisión que velocidad, no te desboques. Tú también encuentra tu ruta...
- Mmmh... pues tú no vendes piñas ¿eh? A ver cómo le haces para infraccionar a Torres Origel, que te está rebasando por la derecha.
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